중고차 잘사는 방법 by mig34 (딴지독투)

안녕하세요

김원규입니다.
전 여러분들이 눈탱이맞을까 노심초사하는 중고차 딜러일을 하고 있습니다.
손님들은 조금이라도 싸고 좋은차 원하시고 딜러는 좀더 비싸게받을려는 일을하는 최전선에서 일하고있죠 ^^;
제 객관적으로 쓴 글이니 그냥재미로 봐주세요
지금은 12월이죠 지금이때는 춥고 연식도 바뀌어서 좋은 중고차가 많이 나옵니다
일단 절대로 사면 안될차 들 입니다

첫 째로 터보올린 차들.... 디젤차가 아닌 가솔린차에 터보차처를 올린차들입니다 속칭 양카라고도 하죠 ^^ 울나라 차들 엔진 좋아졌다지만 터보올린차들... 가솔린차에 터보올린차들은 내구성이 현저히 떨어지고 파는차들은 엔진에서 연기나거나 실린더에 균열이나서 파는 차들이 좀많죠.....천만원 튜닝 터보작살 요따구로 올린차들은 좀 의심해봐야됩니다.
벤츠 같은 경우는 자연흡기엔진, 아님 슈퍼차저를 많이쓰죠 콤푸레셔란 뜻의 k라는 글자가 뒤에 있죠!!!
슈퍼차저는 벨트구동에의해 굴러가기 때문에 터보차저보다는 내구성이 조금 좋습니다. 과급의 원리는 같지만 터보차저는 배기가스에 의해 굴러가기 때문에 관리를 세심하게 해야됩니다.

디젤차는 상관없습니다 디젤엔진은 메카니즘상 가솔린차보다 튼튼하게 만들수밖에 없고 터보기술도 디젤차에 많이 사용했기때문에 별상관이 없습니다.

둘 째로 쓸데없는 범퍼가드 붙인차들 ...... 범퍼가드 좋을것 같지만 이런거 덕지덕지 붙인차들은 연비도 좋지않고 쓸데없이 사람박고 무엇보다 만일 차대차랑 박게되면 상대차는 더많이 부셔져서 견적 많이 나오고 내차도 범퍼가드가 휘어지면서 들어와서 판금 수리비가 더많이 나온답니다. 저역시 범퍼가드 붙이고 댕기다 때려박어서 범퍼가드가 쑤욱 들어가서 아주 작살을 내놓는 바람에 수리비가 두배로 나왔죠

무지 비추랍니다.
셌째로 쓸데없는 광폭 타이어 붙인차들.... 이런차 아주 작살입니다 특히 코란도나 겔로퍼에 많이 붙이고 다니는데 과도한 타이어와 휠무게로 써스펜션이 남아나질 않습니다. 이런차들은 써스펜션과 하체에 어쩔수없이 튜닝을 할수밖에 없는데 고치거나 부품 교환하기 힘들고 변속기와 차축에 많은 피로도를 남기기 때문에 내구성이 많이 떨어집니다.

그리고 광폭타이어 무지 비쌉니다 남들 7만원정도에 타이어 살때 20만원 주고 사면 눈물이........

제가 아는형도 광폭타이어 끼다가 결국에는 순정타이어로 바꾸시더라구요 ^^;


넸 째로 오래된 외제차들..... 요새 외제차 오래된건 신차아반떼보다 쌉니다. 하지만 수리비가 장난이 아니죠 제친구 한명이 아우디 정비센터에 다닌 친구가 있는데 외제차는 일단 들어오면 기본이50이랍니다 이것도 무지싼거죠 시간당공임이 5만원이고 백밀러 하나에 90만원 넘습니다. 차주분들이 브레이크 라이닝과 엔진오일을 어쩔수없이 갈지만 기본이 40에서 50정도 되는 차들이 참많죠.... ^^
집이 잘살고 돈많이 벌면 좋지만...... 왠만하면 안사는게 좋답니다. 거의 무상수리기간이 끝나가는 차들이 많이 매물로 나옵니다.

다섯째로 10년 넘은 국산차들..... 차는 가꾸기 나름이고 10년 이상도 탄다지만 이런차들은 500만원 안이면 웬만한건 다삽니다 그당시 젤비싼 그랜다이저도 살수있죠.........

하지만 변속기,엔진, 써스펜션이 노후화 되어서 나는 고장은 어쩔수 없지요

저역시 싼맛에 이런차 샀다가 수리비만 차값보다 더 들였답니다

그돈이면... 그당시 젤인기 좋았던 쏘나타라도 샀을텐데.... 지금 생각해도 가슴이 아픕니다

특히 오래된쌍용차들 고장나면 돈정말 많이 듭니다.

주요부품이 수입산이고 별로 찍어내지 않아서그런지 뭔 부품이 그리 호되게 비싼지.... 농담으로 쌍용차 3대 들어오면 정비소 문닫고 쉬었다 하는 말도 있을 정도죠 ^^

여 섯째로 휠 하우스 교환한 차량... 휠하우스는 쉽게 이야기하면 휠의 집,공간이라할수있죠, 말그대로 휠의 집입니다. 이 곳을 교환한 차량은 절대 사지 말아야 됩니다 토인,캠버,가 맞지 않고 설사 맞추었다해도 다시 쉽게비틀어 진답니다. 쉽게 이야기 하면 타이어가 지멋대로 움직인다 보시면 됩니다 이런차량은 타이어 편마모와 조정성 불량으로 언제 대형사고 칠지 모르죠 ^^;

이런차들은 시세보다 작게는 100에서 많게는 200 이상 쌉니다.그런데 휠하우스 먹은정도면 정말 대형사고 난 차량입니다.

마진이 정말 많이 남죠 ^^ 팔기만 한다면.....

마지막으로 무사고인데 이상하게 시세보다 싼차들..... 이런차는 대다수가 사연이 많은 차들입니다 예를들어 장마철에 침수되었거나

범죄에 이용되었거나 아님 참 엽기적인일인데 사고난차두대를 이어붙인차들이 참많답니다.

사고난차 두대 이으기 어려울것 같지만...앞에 사고난차 뒤에 사고난차를 짤라서 이어붙인차가 의외로 많답니다 . 말되죠 무사고 ^^

이어붙이기만 했으니.... 앞과뒤는 사고가 안났구... 대한민국 기술자최고,농담으로 장한평은 현대자동차보다 차를 더잘만든다는 말도 있으니.... ^^ 지금은 안그러겠죠

아님 통채로 껍데기를 교환한차가 있구요 ^^;....

이런차는 속은 말짱한데 겉은 찌그러진차들이 껍데기를 교환하죠 예를들어 우박을 맞았거나 논두렁을 구르던가 등등...  프레임을 많이쓴 쌍용차 구형 현대차가 껍데기를 교한많이 하죠

심심할때 1급 정비사업소 한번 가보세요 작살난차들이 수두룩하니...

그럼 좋은 중고차를 살려면 어떻게 하는게 좋냐면 일단

책이나 그밖에 정보에보면 변속기 테스트하고 주행중 쏠리는지 확인하면서 도색이 다시되었는지 확인하고 차계부를 꼼꼼하게 살피던가 차량사고를 조회하라는 말이 있는데요
사실 차에대해잘모르는 사람들은 변속기에 뭔 충격이 있는지 뭔 도색을 다시 했는지 사고조회는 어떻게 하는지 모릅니다
제가 차살때 항상 하는 방법인데요

좀아는 성능점검장 아님 믿을만한 공업사에 가서 차량좀 봐달라고 하십쇼 그게 젤편하고 깔끔하답니다.
괜히 초보분들이 아는척 했다간 본전도 못찾는 수가 참많답니다

좀 아는 분들은 변속기 스톨테스트 와 토우인 아웃이 일정한지 엔진 타이밍벨트와 파워펌프 벨트가 흠이없고 장력은 일정한가 살펴보고 냉각호수나 서모스텟이 잘 작동되고 새지않는지 하체한번 올려봐서 배기다기관과 촉매장치 배기관에 나사가 풀려있던가 흠이있는지 살펴보아야 합니다 이쪽 부위가 땅에 잘닿기 때문에 나사가 자주풀려서 하체 잡소리가 나는 원인이 됩니다.
님들은 싸고 좋은 중고차를 원하시지만 현실은 싸고 좋은 중고차가 참 없죠......
정말싸게 사고싶다 생각하면 휠하우스 좀먹고 앞 뒤삼박 요런거 사면 되고요
어느 매장가보셔도 무사고 짧은키로수에 하자없는차는 십중팔구 시세보다 비쌀것 입니다.
엔 카에서 개인간 거래도 좀싸게 살수있어 참좋지만 단점은 일단 보증이 안되며 법적보호를 받지 못하는 단점이 있고 침수차나 사고차를 고지않하고 팔아도 법적 제재를 받지 않는다는것 을 염두에 두셔야 됩니다. 딜러들도 가끔 잘못 가져와서 환불해 달라 말라 그런경우가 종종 있습니다.
중고차는 잘못사면 새차보다 유지비가 더많이드는 아주 염장을 지르는 존재로 변합니다.
하지만 잘만사면 그렇게 이쁠수가 없지요.... ^^; 
뭐든지 장단점이 존재하니 한쪽만 일방적으로 나쁜것은 없는것 같네요
수고하세요

제 글은 다음 과 네이버에 올려놓걸 복사했고 제가 직접쓴 글을 복사해서 딴지일보에 돈벌려고 올려놓거 아니니 절대 오해 말아요 .. 독자님들게 차안팔아도 저 먹고삽니다.

제글이 저작권 뭐뭐 하면 소송거세요 내가 쓴글이니....  정말고수 분들 고견 받아들니겠습니다